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मेट्रो स्टेशन एक्सेस कंट्रोल के लिए डबल विंग फेस रिकग्निशन एंटी क्लिपिंग फ्लैप बैरियर टर्नस्टाइल स्पीड गेट टर्नस्टाइल

मेट्रो स्टेशन एक्सेस कंट्रोल के लिए डबल विंग फेस रिकग्निशन एंटी क्लिपिंग फ्लैप बैरियर टर्नस्टाइल स्पीड गेट टर्नस्टाइल

ब्रांड नाम: Ironman
मॉडल संख्या: TDH-PWY905
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 पीसी
कीमत: बातचीत योग्य
पैकेजिंग विवरण: कार्टन पैकिंग
भुगतान की शर्तें: एल/सी, टी/टी
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
प्रमाणन:
ISO9001
नाम:
स्पीडगेट टर्नस्टाइल
आवास:
AISI SUS304 1.5 मिमी
आवेदन:
कारखाने, कार्यालय भवन, होटल
बुनियादी उपयोग:
अंतर-अंतर्ग्रहण
बुनियादी फ़ंक्शन ● वॉयस ब्रॉडकास्ट: इसमें गेट में प्रवेश करने और खोलने / जी से बाहर निकलने का कार्य :
मार्ग -विधा
इनपुट वोल्टेज:
एसी 220 वी ± 10%, 50 हर्ट्ज
आपूर्ति की क्षमता:
2000 पीसी प्रति / माह
प्रमुखता देना:

डबल विंग फेस रिकॉग्निशन टर्नस्टाइल

,

फेस रिकग्निशन टर्नस्टाइल एंटी क्लिपिंग

उत्पाद का वर्णन
मेट्रो स्टेशनों के लिए डबल एंटी-क्लिपिंग स्पीड गेट टर्नस्टाइल / फ्लैप बैरियर गेट

TDH-PWY905 लक्जरी टिकटिंग विंग गेट टर्नस्टाइल को मांग वाले वातावरण में उच्च-यातायात पैदल यात्री नियंत्रण के लिए इंजीनियर किया गया है। फुल-हाइट डायरेक्ट-ड्राइव मूवमेंट और एक पेटेंटेड डबल-फ्लाइंग-विंग कॉन्फ़िगरेशन की विशेषता, यह मेट्रो स्टेशनों, परिवहन हब और सुरक्षित सुविधाओं के लिए सटीक, शांत और विश्वसनीय संचालन प्रदान करता है।

उत्पाद विनिर्देश
TDH-PWY905 लक्जरी टिकटिंग विंग गेट टर्नस्टाइल
आयाम1600 × 300 × 980 मिमी (अनुकूलन समर्थित)
आवास सामग्रीआवास: AISI SUS304, 1.5 मिमी
टॉप कवर: AISI SUS304, 2.0 मिमी
विंग आर्म सामग्री15 मिमी ऐक्रेलिक विंग बोर्ड / सॉफ्ट विंग फ्लैप्स (वैकल्पिक)
चैनल चौड़ाई550 मिमी या 600 मिमी; 900 मिमी डबल-विंग कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करता है
डबल फ्लाइंग विंग्ससमर्थित
आवेदनइनडोर और आउटडोर पैदल यात्री मार्गों के लिए उपयुक्त, जिसमें दर्शनीय स्थल, पार्क, खेल के मैदान, प्राथमिक और माध्यमिक विद्यालय, कॉलेज, कार्यालय भवन, होटल, आवासीय क्वार्टर, फैक्ट्री पार्क, अस्पताल, उद्यम और संस्थान, सरकारी हॉल और खेल स्थल शामिल हैं।
तकनीकी पैरामीटर
आवास सामग्रीAISI SUS304
आंतरिक संरचनाफ्रेम संरचना / मानक स्टेनलेस स्टील शेल; दोनों सिरों पर फ्रॉस्टेड ब्लैक पेंट
पावर वोल्टेजAC220V ±10V
ड्राइव मोटरडीसी ब्रशलेस मोटर (24–36 VDC)
मूवमेंट स्ट्रक्चरफुल-हाइट डायरेक्ट-ड्राइव मूवमेंट, ऊपरी और निचले स्क्रू के साथ फिक्स किया गया है ताकि मजबूत लोड बेयरिंग हो। डायरेक्ट मोटर ड्राइव के साथ उच्च-सटीकता मूवमेंट उच्च सटीकता, तेज खोलने और बंद करने की गति और लंबी सेवा जीवन प्रदान करता है (पेटेंटेड उत्पाद)। डबल-फ्लाइंग-विंग कोर (वैकल्पिक) उच्च स्थिरता और कम शोर के लिए फोर-बार लिंकेज संरचना का उपयोग करता है।
सेवा जीवन5,000,000 चक्र
इन्फ्रारेड सेंसर10 जोड़े (10 से अधिक जोड़े के कॉन्फ़िगरेशन समर्थित हैं)
कार्य तापमान-35 डिग्री सेल्सियस से 75 डिग्री सेल्सियस
सापेक्ष आर्द्रता0–90% (गैर-संक्षेपण)
संचार इंटरफ़ेसRS232 सीरियल पोर्ट
संचार प्रोटोकॉलMODBUS प्रोटोकॉल
कार्य गति45–50 व्यक्ति/मिनट; डबल-फ्लाइंग-विंग कॉन्फ़िगरेशन ≤ 30 व्यक्ति/मिनट (मेमोरी मोड सक्षम किया जा सकता है)
पासिंग टाइमकार्ड स्वाइप यात्रा समय: 10 सेकंड। यदि 10 सेकंड के भीतर कोई पास नहीं करता है, तो गेट स्वचालित रूप से बंद हो जाता है; समय आवश्यकतानुसार समायोज्य है।
बुनियादी कार्य
  • अलार्म फ़ंक्शन: ध्वनि और प्रकाश अलार्म क्षमता।
  • एंटी-इंटरफेरेंस: विद्युत चुम्बकीय और अन्य बाहरी कारकों के कारण गेट की असामान्यताओं को सीमित करता है।
  • ट्रैफिक मोड सेटिंग: मुख्य नियंत्रण पैनल पर बटन के माध्यम से एक-तरफ़ा यातायात, दो-तरफ़ा यातायात, मुफ्त यातायात और अन्य मोड सेट किए जा सकते हैं।
  • एंटी-टेलिंग: एक बार में एक से अधिक व्यक्ति के अनधिकृत मार्ग को रोकता है।
  • एंटी-पिंच फ़ंक्शन: जब गेट बंद हो रहा हो, तो एंटी-पिंच सिग्नल का पता चलने पर यह बंद होना बंद कर देता है।
  • स्वचालित रीसेट: खोलने के बाद, यदि उपयोगकर्ता निर्दिष्ट समय के भीतर पास नहीं करता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से वर्तमान मार्ग अनुमति रद्द कर देता है। डिफ़ॉल्ट 10 सेकंड है; स्विच के माध्यम से मार्ग समय समायोज्य है।
  • एक्सेस कंट्रोल: बाहरी पोर्ट विभिन्न बायोमेट्रिक उपकरणों से जुड़ता है।
  • पावर-ऑफ ओपनिंग: पावर ऑफ होने के बाद खुलता है; खोलने की दिशा को कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
  • फॉल्ट डिटेक्शन: कंट्रोल बोर्ड फॉल्ट प्रकार का पता लगाने का समर्थन करता है, जिससे कारणों का विश्लेषण करने और फॉल्ट और असामान्यताओं को संभालने में मदद मिलती है।
  • पासिंग इंडिकेशन: पासिंग स्टेटस इंडिकेटर शामिल है; चैनल में रहने के समय से अधिक होने के लिए अलार्म फ़ंक्शन भी सेट किया जा सकता है।
विस्तारित कार्य
पासिंग मोड
  • सामान्य: मानक पैदल यात्री पासिंग मोड।
  • पासिंग: स्वचालित वाहन / इलेक्ट्रिक वाहन / मोटरसाइकिल पासिंग मोड।
ओपनिंग / क्लोजिंग डिले
  • टर्नस्टाइल को ओपनिंग सिग्नल प्राप्त होने के बाद डिले ओपनिंग टाइम सेट करें।
  • पैदल चलने वालों के पास होने के बाद डिले क्लोजिंग टाइम सेट करें। डिफ़ॉल्ट 0 सेकंड है।
चैनल में कार्ड स्वाइपिंग
  • डिफ़ॉल्ट निषिद्ध: चैनल में कार्ड स्वाइपिंग (इंडक्टिव इन्फ्रारेड एरिया) अमान्य है।
  • अनुमति: चैनल में कार्ड स्वाइपिंग सत्यापन की अनुमति है।
ट्रेलिंग और रिवर्सिंग ब्लॉकिंग बाय क्लोजिंग द डोर
  • गेट बंद: रिवर्स/ट्रेलिंग ट्रैफिक (ए कार्ड स्वाइप करता है, बी पास करता है) गेट बंद नहीं करेगा।
  • पहले बंद करें, फिर खोलें: रिवर्स/ट्रेलिंग ट्रैफिक के लिए गेट पहले बंद हो जाता है, फिर बंद होने के बाद फिर से खुल जाता है।
  • बंद होने के बाद न खोलें: रिवर्स/ट्रेलिंग ट्रैफिक गेट को बंद कर देता है, और बंद होने के बाद गेट फिर से नहीं खुलेगा।
फायर लिंकेज
  • सामान्य रूप से खुला मोड: गेट खुला रहता है।
  • सामान्य रूप से बंद मोड: गेट बंद रहता है।
सिस्टम भाषा फ़ंक्शन
  • चीनी: सिस्टम को चीनी इंटरफ़ेस पर सेट किया जा सकता है।
  • अंग्रेजी: सिस्टम को अंग्रेजी इंटरफ़ेस पर सेट किया जा सकता है।
पासिंग मोड कॉन्फ़िगरेशन
  • दो-तरफ़ा यातायात: दो-तरफ़ा कार्ड स्वाइपिंग सामान्य है।
  • दो-तरफ़ा मुफ्त मार्ग: दो-तरफ़ा मुफ्त मार्ग; कोई कार्ड सत्यापन आवश्यक नहीं है।
  • एक-तरफ़ा यातायात: एक-तरफ़ा (ए) कार्ड स्वाइप गेट को सामान्य मार्ग के लिए खोलता है; रिवर्स (बी) कार्ड स्वाइप अमान्य है और गेट बंद रहता है।
  • एक-तरफ़ा मुफ्त मार्ग: एक-तरफ़ा (ए) मुफ्त मार्ग; रिवर्स (बी) को कार्ड सत्यापन की आवश्यकता होती है।
  • पासिंग निषिद्ध: दो-तरफ़ा कार्ड स्वाइपिंग अमान्य है और गेट लॉक स्थिति में प्रवेश करता है।
रेटिंग और समीक्षा

कुल मिलाकर रेटिंग

5.0
इस आपूर्तिकर्ता के लिए 50 समीक्षाओं पर आधारित

रेटिंग स्नैपशॉट

निम्नलिखित सभी रेटिंग का वितरण है
5 सितारे
100%
4 सितारे
0%
3 सितारे
0%
2 सितारे
0%
1 सितारे
0%

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Malaysia Oct 5.2026
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Ethiopia Sep 7.2026
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Australia May 13.2026
And is the manual in English? I don't want to be stuck with a charger I can't use and instructions I can't read.
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